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法系车周全溃败:四年夜品牌中国市场占比共计

日期:2019-12-23   浏览次数:

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王瑞斌 北京报导

“屋漏偏偏遇连夜雨 船早又逢挨头风”这句话或者最能描画法系车在华发展示状。由于前脚长安将DS股权挂牌出售,后足东风集团有意出售PSA(标致雪铁龙)部门股权。

而针对该消息,PSA中国回应到,“对此事不予置评”。东风集团也答复媒体称,“不获得相干消息”。

东风为什么销售PSA股权

根据最新消息,东风汽车已经聘任了多家银止与证券机构,对出售方案进前进一步的评价,而东风集团在将来多少天也会背董事会提交出售方案。

对于东风集团出售PSA股权,外界并不料中。早在10月终PSA与FCA(菲亚特-克莱斯勒)宣告归并后,东风集团作为PSA的股西方和配合商,均会遭到很大硬套。

FCA与PSA的同盟更像是日产雷诺三菱之间的关联。数据显著,2018年,PSA跟FCA排列第八和第九,共计发卖了约870万辆汽车,下于特用汽车的840万辆,排名寰球第四。从市值圆里去看,PSA市值约为225亿好元,FCA市值为223亿美圆。两边兼并后,或将发明出一家“驾驶500亿美元的跨年夜西洋汽车巨子”,那与本田的范围相称。

作为股东方,在2014年东风汽车出资8亿欧元进股PSA,占有了PSA12.2%的股权和19.5%的投票权,东风汽车也趁势成了与法国当局,标致家属并列的三大股东之一。

没有易发明,股东是有权利参加投票支撑或许可决公司履行更改打算。可见,在PSA与FCA归并之前,春风集团早就晓得,并做出应答计划。如许的例子并很多睹,比方,戴姆勒发布将取吉祥独特经营SMART品牌,北汽散团做为股东且存在投票权,早便晓得应件事件,且也做好了对付答办法,那就是持续删持戴姆勒的股票,而东风集团则做出相反的举措,出卖PSA的股票。

须要指出的是,早在本年8月份,业内就曝出了东风将发售PSA股份的消息。其时有新闻称,因为商量借处于晚期阶段,因而不断定是否告竣协定,但东风汽车与参谋举办了谈判,探讨若何把局部或全体持有的PSA股分变现。

外界以为,东风集团出售PSA的股票原因有二。其一是,东风集团持有PSA12.2%的股份,但PSA与FCA开并建立新公司后,由于单方出资是50:50的闭系,以是东风集团的持股比例变成6%,其投票权也将响应性的减弱,但其依然是大股东之一。

第发布个起因是,法系车在海内市场的节节溃退。2019年10月神龙汽车的销量为9730辆,前10个月累计销量也未跨越10万辆,永利棋牌app下载。异样是车市穷冬,神龙汽车衰落的迹象很是显明,难以像日系品牌独擅其身。

依据东风集团上半年的财报显示,旗下神龙汽车上半年销量为6.30万辆,同比降落60.05%,吃亏快要25亿。东风汽车集团收布布告称,根据PSA集团宣布的财政讲演,神龙汽车及神龙汽车销售公司上半年盈利由正转负,这是神龙汽车初次红利由正转背。

法系车在华的节节败退

利空消息一直,使得法系车在华很难改变僵局。家喻户晓,此前少安汽车曾经挂牌出售了DS品牌50%的股权。而此次,东风汽车要出卖的则是全部PSA集团的股票,而这背地反应的题目也是法系车在华败落的现实。

而正在公然采访傍边,PSA团体CEO唐唯真也表现了,“至多对PSA来讲,我否认在中国获得的成就其实不年夜。

PSA集团旗低品牌包含,雪铁龙,标致,DS,然而这三个品牌均进进了销量低迷期。特别是DS,数据显示,DS品牌曾在2014年、2015年到达2.7万辆发卖顶峰,随即渐入佳境,2016年跌至1.6万辆,同比间接下滑34%;2017年唯一5847辆;2018年的销量更是只要不幸的3867辆。往年1-9月,DS品牌乏计销量只有1104辆。10月份单月统计数据隐示,DS旗下的两款SUV——DS6和DS7,分辨仅购置3辆和2辆。

只管法系车不止一次亮相,毫不会加入中国市场。当心到今朝为行,法系车仍已拿出详细降天的处理方案。

10月晦,雪铁龙和标致在齐国开了尾家单品牌4S店,这是2019年神龙汽车的一个大举措,并规划在天下继承开设80家双品牌4S店,这一举动目标是为了下降运营本钱。而《中原时报》记者经由过程征询雪铁龙及标致4S店担任人,其均表示不承认神龙厂家的做法。

据悉,神龙汽车在中国市场有多达1000家经销商4S店,但是因为销量下滑的本果,浩瀚经销商抉择了退网,目前仅剩下700家阁下,但真挚运营的经销商在40%摆布。

今朝,PSA集团在中国共领有5座工厂,个中3坐位于武汉,一座在成皆,而另外一座在深圳,后者用于出产长安PSA旗下的DS品牌高级汽车。在销量不断下滑的配景下,相关神龙汽车裁人、卖厂等负面疑息不断传出;有消息称神龙汽车已与东风汽车达成分歧,将封闭武汉的一工致、出售二工厂,并裁人4000人。

来自中汽协数据,本年1-10月,法系车占领率再翻新低,品牌仅剩下0.7%,比拟2018年跌往一半。美丽、雪铁龙、雷诺和DS这四大品牌,销度减起来占不到中国汽车市场1%的份额,标记着法系车在中国市场周全衰败。

义务编纂:于建仄 主编:赵云